«Северс+» – подогреватель нового поколения. Он прогревает двигатель быстрее и равномернее, чем «Северс-М» при равных условиях!/ «Северс+» снабжен циркуляционным насосом и мощным ТЭНом. За счет этого двигатель прогревается значительно быстрее. Рекомендуемое время прогрева составляет всего около 30 минут./ Больше не нужно искать строго самую нижнюю точку для установки подогревателя! Охлаждающая жидкость циркулирует не из-за разницы температур, а благодаря встроенному в «Северс+» насосу. Одна схема установки на все модели автомобилей и типы двигателей, независимо от расположения термостата. Монтаж подогревателя осуществляется в разрез шланга подачи охлаждающей жидкости от двигателя к радиатору отопителя салона./ Подходит для всех автомобилей и сразу вложен в коробку с подогревателем. Не нужно покупать отдельно!/ Благодаря постоянной циркуляции в «малом» круге системы охлаждения, вся жидкость нагревается равномерно. А это значит, что и все детали двигателя будут плавно прогреваться./ Также, как и легендарная модель «Северс-М», новый подогреватель «Северс+» оснащен терморегулятором и дополнительной защитой от перегрева – термовыключателем./ ГАРАНТИЯ 2 ГОДА/ установка подогревателя двигателя от 1590 руб

Немецкий универсальный предпусковой подогреватель двигателя работает от сети 220/ 230 В. Новая модель 2013 года. Собран из качественных комплектующих со всеми необходимыми средствами безопасности.Имеет очень компактный дизайн. Подходит почти для всех двигателей и транспортных средств. / В качестве теплоносителя используется штатная охлаждающая жидкость (антифриз). Имеет встроенную помпу, что позволяет устанавливать его в любом месте, в отличии от подогревателей работающих за счет конвекции. Устройство устанавливается в разрез патрубка возврата охлаждающей жидкости из радиатора печки в блок цилиндров. Малая ширина тела между штуцерами (3,5 см) позволяет обойтись без лишних шлангов, тройников и хомутов. Это в свою очередь сводит до минимума вмешательство в штатную систему охлаждения и уменьшает количество вероятных мест утечки антифриза / Простая установка возможна самостоятельно, либо на авторемонтных мастерских (дешева за счет простоты)./ Самостоятельно установить можно и без слива антифриза. Установить два зажима до и после места установки, вырезать небольшой кусочек шланга (равный ширине тела подогревателя между штуцерами), надеть на концы шлангов хомуты и установить подогреватель. Вот и все./ При наличии в системе масленого радиатора допускается установка в контур перед ним (к блоку цилиндров)./ Имеет встроенный термостат. Нагрев происходит до 60 ° C, после чего ТЭН и помпа автоматически отключаются. При снижении температуры на 15-20 ° C подогреватель снова включается./ Рационально использовать механический таймер, для автоматического включения и отключения подогревателя в указанное время./ Производительность устройства 1,1 кВт является оптимальной, так как тепло от охлаждающей жидкости должно распространяться в блоке цилиндров медленно, для исключения резких перепадов температур./ При наличии в автомобиле системы автозапуска, возможно совместное использование, для быстрого прогрева салона и стекол еще до вашего прихода. Для этого нужно просто повернуть регулятор температуры до максимума и включить обдув стекла! / 1,1 кВт, 220в/ С циркуляционным насосом./ Универсальный, подходит для любых легковых автомобилей./ Простая и быстрая установка (от 300 рублей)./ Термостат, автоматически выключается при 50C и включается при 40C/ Диаметр патрубков 18 мм./ Время прогрева двигателя 15-20 минут./ Вес 380 гр./ Высота прокачки 40-50 см./ Расстояние между выходным и выходним патрубками 3,5 см/ Подогреватель лунфэй/ предпусковой подогреватель двигателя с помпой/ подогреватель двигателя 220 в/ установка подогревателя двигателя от 500 руб

«Северс+» – подогреватель нового поколения. Он прогревает двигатель быстрее и равномернее, чем «Северс-М» при равных условиях!/ «Северс+» снабжен циркуляционным насосом и мощным ТЭНом. За счет этого двигатель прогревается значительно быстрее. Рекомендуемое время прогрева составляет всего около 30 минут./ Больше не нужно искать строго самую нижнюю точку для установки подогревателя! Охлаждающая жидкость циркулирует не из-за разницы температур, а благодаря встроенному в «Северс+» насосу. Одна схема установки на все модели автомобилей и типы двигателей, независимо от расположения термостата. Монтаж подогревателя осуществляется в разрез шланга подачи охлаждающей жидкости от двигателя к радиатору отопителя салона./ Подходит для всех автомобилей и сразу вложен в коробку с подогревателем. Не нужно покупать отдельно!/ Благодаря постоянной циркуляции в «малом» круге системы охлаждения, вся жидкость нагревается равномерно. А это значит, что и все детали двигателя будут плавно прогреваться./ Также, как и легендарная модель «Северс-М», новый подогреватель «Северс+» оснащен терморегулятором и дополнительной защитой от перегрева – термовыключателем./ ГАРАНТИЯ 2 ГОДА./ установка подогревателя двигателя от 1590 руб

Отдельно тройник для речных патрубков TY/ Пластик

предпусковой подогреватель двигателя / подогреватель двигателя 220 в/ установка подогревателя двигателя от 1590 руб

Подогреватель «Северс+Премиум» комплектуется исключительно изделиями мировых лидеров в производстве данных комплектующих. В комплект поставки входят рукава от польской компании «Fagumit» и хомуты от немецких компаний «NORMA» и «MUBEA», в т.ч. впервые в истории российских подогревателей - пружинные хомуты с фиксатором (чекой)./ Внутри самого подогревателя герметичность конструкции обеспечивается за счет применения силиконовых уплотнительных колец.