Ремень ГРМ TY GATES T257

Каталог ⁄ Двигатель/Зажигание/ТопливнаяСистема ⁄ ГРМ ⁄ Ремень ГРМ

Цена сайта: 6624 руб.

Цена магазина: 7200 Р.

Количество

Нет в наличии

Производитель:

GATES

Каталожный номер:

T257

Артикул:

173750

Описание

1MZ/2MZ/3MZ

MARK2/CAMRY GRACIA/AVALON/WINDOM MCV20/MCV21/MCV25/MCX10

ESTIMA/HARRIER/PRONARD/WINDOM/ALPHARD/KLUGER MCR30

MCR40/MCU10/MCU15/MCX20/MCV30/MNH10/MNH15

MCU25

211-32

Номера аналогов

13568-20010, 13568-29015, 13568-29025, 13568-09080, 13568-09050, A664Y32MM

О производителе - GATES

Компания Gates мировой лидер по производству приводных ремней и шлангов для автомобилей. Основной поставщик продукции на конвейеры автопроизводителей всего мира. Клиенты Gates все крупнейшие автомобилестроительные компании Европы, Японии, Кореи и Америки.

«Gates Rubber Company» основана в 1911 году Чарльзом Гейтсом Денвере, штат Колорадо. В 1917году его брат Джон изобрел первый клиновой ремень. Благодаря постоянному стремлению к новаторству и исследованию в своей области, Gates на сегодняшний день стала мировых лидером в производстве приводных ремней и шлангов для автомобилей.
Ремень ГРМ PowerGrip® (8595 и 8597) - разработан для вращения в большом диапазоне скоростей. Специальный корд из стекловолокна увеличивает гибкость и препятствует растяжению ремня. Высокопрочный материал подкладки усиливает ремень и защищает его от смазочных материалов, влаги и высоких температур. Точно отформованные зубья обеспечивают надежное сцепление пазов и уменьшают уровень шума.

Поликлиновые ремни:
Поликлиновой ремень «MICRO-V» (8530) (ручейковый). Низкопрофильная конструкция повышает гибкость, стабильность работы, уменьшает вибрацию и понижает уровень шума. Продольные ребра ремня «MICRO-V» полностью входят в канавки шкива. Высокопрочный полиэфирный корд повышает способность ремня выдерживать большие нагрузки. Ремень имеет защитное покрытие из нейлоновой ткани. Укрепленный волокном состав каучука маслостоек и долговечен. Ремень «MICRO-V» легко возвращает натяжитель обратно и автоматически натягивает его, одновременно управляет вспомогательными узлами в зигзагообразных передачах.