Ремень ГРМ TY GATES 5389XS

Каталог ⁄ Двигатель/Зажигание/ТопливнаяСистема ⁄ ГРМ ⁄ Ремень ГРМ

Цена сайта: 2700 руб.

Цена магазина: 3000 Р.

Количество

Остатки на складах:

пр.Ленина 11:

ул.Лермонтова 119:

Производитель:

GATES

Каталожный номер:

5389XS

Артикул:

173757

Описание

5E-FE

CALDINA ET196

RAUM EXZ10/EXZ15

CORSA/TERCEL/COR0LLA2/CYNOS EL53/EL55/EL44/EL45/EL43

SERA EXY10

COROLLA/SPRINTER EE104/EE103

128-26

Номера аналогов

13568-11100, 13568-11101, 13568-11111, 13568-19115, 13568-19116, A403Y26MM, 128AL26

О производителе - GATES

Компания Gates мировой лидер по производству приводных ремней и шлангов для автомобилей. Основной поставщик продукции на конвейеры автопроизводителей всего мира. Клиенты Gates все крупнейшие автомобилестроительные компании Европы, Японии, Кореи и Америки.

«Gates Rubber Company» основана в 1911 году Чарльзом Гейтсом Денвере, штат Колорадо. В 1917году его брат Джон изобрел первый клиновой ремень. Благодаря постоянному стремлению к новаторству и исследованию в своей области, Gates на сегодняшний день стала мировых лидером в производстве приводных ремней и шлангов для автомобилей.
Ремень ГРМ PowerGrip® (8595 и 8597) - разработан для вращения в большом диапазоне скоростей. Специальный корд из стекловолокна увеличивает гибкость и препятствует растяжению ремня. Высокопрочный материал подкладки усиливает ремень и защищает его от смазочных материалов, влаги и высоких температур. Точно отформованные зубья обеспечивают надежное сцепление пазов и уменьшают уровень шума.

Поликлиновые ремни:
Поликлиновой ремень «MICRO-V» (8530) (ручейковый). Низкопрофильная конструкция повышает гибкость, стабильность работы, уменьшает вибрацию и понижает уровень шума. Продольные ребра ремня «MICRO-V» полностью входят в канавки шкива. Высокопрочный полиэфирный корд повышает способность ремня выдерживать большие нагрузки. Ремень имеет защитное покрытие из нейлоновой ткани. Укрепленный волокном состав каучука маслостоек и долговечен. Ремень «MICRO-V» легко возвращает натяжитель обратно и автоматически натягивает его, одновременно управляет вспомогательными узлами в зигзагообразных передачах.