Применяется для установки: поддона картера двигателя и трансмиссии, клапанной крышки, впускного коллектора, водяной помпы, корпуса термостата, крышек двигателя./ Формула с низким содержанием летучих соединений и слабым запахом специально разработана для автомобилей, оснащенных кислородными датчиками. Рекомендуется для ремонта двигателей, находящихся на гарантии. Устойчив к воздействию автомобильных жидкостей, включая моторные и трансмиссионные масла, ATF, антифриз. Не теряет эластичности, не «высыхает» и не растрескивается при высоких температурах. После вулканизации сохраняет эластичность и приобретает водостойкость. Может заменять большинство штатных (вырезанных) прокладок. Дополнительное нанесение герметика на штатные прокладки улучшает их термостойкость. Рабочий диапазон температур: от -75°C до +345°C.

Термостойкий черный силиконовый формирователь прокладок./ RTV - вулканизирующийся при комнатной температуре. / После вулканизации сохраняет эластичность и приобретает водостойкость. / Превосходит стандарты O.E.M. (официальные стандарты производителей автомобилей в США). / Безопасен для автомобилей, оснащенных кислородными датчиками. / Рабочий диапазон температур: от -75 C до +345 C. / Формула с низким содержанием летучих соединений и слабым запахом специально разработана для автомобилей, оснащенных кислородными датчиками. / Заменяет большинство штатных (вырезанных) прокладок. / Герметик выдерживает ударные нагрузки, вибрацию и перепады температур. Не теряет эластичности, не высыхает и не растрескивается при высоких температурах. / Дополнительное нанесение на штатные прокладки улучшает их термостойкость. / Устойчив к воздействию автомобильных жидкостей включая моторные и трансмиссионные масла, ATF, воду, антифриз. / Не приводит к коррозии деталей из стальных, чугунных или алюминиевых сплавов./ ПРИМЕНЕНИЕ: / 1. Удалить старую прокладку, очистить и просушить все обрабатываемые поверхности. / 2. Снять крышку тюбика и проткнуть мембрану, навернуть удлинитель и срезать его верхушку по требуемому сечению. / 3. Нанести непрерывный, однородный (3 мм) слой герметика по периметру одной из соединяемых поверхностей. / 4. Полностью обвести все выступающие элементы и отверстия резьбовых соединений. / 5. Выдержать 10 минут до схватывания и соединить поверхности. Отремонтированная техника может эксплуатироваться через 10-12 часов. Герметик полностью вулканизируется через 24 часа. / 6. Удалить ножом избыток силикона с обработанных поверхностей./ СОСТАВ: Оксим-силикон, функциональные добавки, составляющие ноу-хау компании.

Применяется при установке: поддона картера двигателя, клапанной крышки, впускного коллектора, водяной помпы, корпуса термостата, крышек дифференциала. Заменяет любые заводские силиконовые прокладочные материалы, штатные твердые и резиновые прокладки. Специально разработан для ремонта автомобилей европейского, японского и корейского производства. Устойчив к перепадам температуры и вибрации, воздействию автомобильных жидкостей (не рекомендуется длительный контакт с бензином). Дополнительное нанесение на штатные прокладки улучшает их термостойкость. Не приводит к коррозии деталей из стальных, чугунных или алюминиевых сплавов. Имеет низкое содержание летучих соединений. Безопасен для автомобилей, оснащенных кислородными датчиками. Рекомендуется для ремонта двигателей, находящихся на гарантии. После вулканизации сохраняет эластичность и приобретает водостойкость. Рабочий диапазон температур: от -75°C до +345°C. Превосходит официальные стандарты OEM. Разработан и рекомендован для гарантийного ремонта европейских, японских и корейских автомобилей. Соответствует и превосходит официальные стандарты производителей автомобилей США - ОЕМ, Европы и Азии ISO9000

Предназначен для быстрой и эффективной очистки загрязнений карбюратора , дозатора и дросселя./ Очищает дозирующие каналы, жиклеры, сетки фильтров и т. д. от смолисто-лаковых отложений./ Нейтрализует последствия использования некачественного бензина и попадания картерных газов./ Облегчает холодный запуск двигателя.