Высокоэффективное энергосберегающее моторное масло обладает отличной низкотемпературной текучестью (низкая температура застывания), что способствует плавному запуску двигателя даже в холодных условиях зимы и защищает его./ Благодаря хорошим моющим и диспергирующим свойствам нежелательные примеси, такие как масляные отложения и влага, появляющаяся в результате конденсации жидкости при низких температурах, растворяются в масле, не оставаясь на поверхности металлических деталей двигателя. Обеспечивает образование прочной масляной плёнки даже при высоких температурах и благодаря антиокислительным свойствам предотвращает рост коэффициента вязкости. Уменьшает потери на трение, что способствует экономии топлива. Предотвращает раннее зажигание на низких оборотах и снижает износ цепи газораспределительного механизма, повышает экономию топлива, способствует очищению цилиндропоршневой группы от продуктов горения топливной смеси./ Соответствует требованиям стандарта API SP Resource Conserving и ILSAC GF-6. Подходит для использования в автомобилях с бензиновыми двигателями, для которых рекомендовано моторное масло вязкостью 0W-20./ Температура застывания -45°С/ Температура вспышки (в открытом тигле Кливленда) 228°С/ Испытание на вспенивание 0/ 0

Высокоэффективное энергосберегающее моторное масло обладает отличной низкотемпературной текучестью (низкая температура застывания), что способствует плавному запуску двигателя даже в холодных условиях зимы и защищает его. Благодаря хорошим моющим и диспергирующим свойствам нежелательные примеси, такие как масляные отложения и влага, появляющаяся в результате конденсации жидкости при низких температурах, растворяются в масле, не оставаясь на поверхности металлических деталей двигателя. / Обеспечивает образование прочной масляной плёнки даже при высоких температурах, и благодаря антиокислительным свойствам предотвращает рост коэффициента вязкости. Уменьшает потери на трение, что способствует экономии топлива. Предотвращает раннее зажигание на низких оборотах и снижает износ цепи газораспределительного механизма, повышает экономию топлива, способствует очищению цилиндропоршневой группы от продуктов горения топливной смеси./ Температура застывания -47,5 °С/ Температура вспышки (в открытом тигле Кливленда) 234 °С/ Испытание на вспенивание 0/ 0 мл